WatchTOP时尚消息：2026赛季国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship, WEC）在亚洲、欧洲、中东、北美及南美共举行八轮比赛。该赛事由世界赛车运动主管机构国际汽车联合会（Fédération Internationale de l'Automobile, FIA）与西部汽车俱乐部（Automobile Club de l'Ouest, ACO）于2012年共同创办。
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2025年国际汽联世界耐力锦标赛超级跑车组别冠军奖杯，以及镌刻特殊字样的蚝式恒动宇宙计型迪通拿（OYSTER PERPETUAL COSMOGRAPH DAYTONA）腕表
“那是我赛车生涯中最出色的一次表现。”劳力士代言人、传奇车手马克·韦伯（Mark Webber）回顾2016年勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）时坦言。凭借严格纪律、坚定决心，以及对速度的热忱，这位澳大利亚车手在最后一次亮相这项传奇耐力赛时，创下了3分21秒816的圈速纪录。勒芒24小时耐力赛是国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship, WEC）赛历中备受瞩目的赛事。十年前，劳力士开始担任国际汽联世界耐力锦标赛大会时计，标志着劳力士与赛车运动合作历史上的重要里程碑。自1960年代初以来，这段传奇合作已涵盖全球各大知名赛事、组织及锦标赛。
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劳力士代言人马克·韦伯（MARK WEBBER）
韦伯于2015年赢得国际汽联世界耐力锦标赛冠军。自双方合作以来，他亲身见证了此系列赛逐步发展成为耐力赛领域的顶尖赛事。他补充道：“在杰出制造商的全力投入以及劳力士等合作伙伴的支持下，赛事信誉以及车手、车队及观众的整体体验显著提升。他们不仅为世界耐力锦标赛带来声望，更在提升赛事品质方面担当了重要角色。赛车之间的激烈角逐已达到非凡水准，令每一场比赛中的车迷皆屏息凝神。”
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2025年国际汽联世界耐力锦标赛上演激烈竞逐
过去十年，该赛事中的诸多传奇时刻共同铸就了当今耐力赛的黄金时代。其中，2021年增设的超级跑车组别（Hypercar）比赛，不仅吸引新的知名制造商加入，更提升了车迷的整体观赛体验，彻底改变了此系列赛的国际影响力。此外，自2023年起，全球最先进的原型车得以同时参加国际汽联世界耐力锦标赛与IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA WeatherTech SportsCar Championship），大西洋两岸赛制实现历史性统一；同时，法拉利（Ferrari）车队在2025赛季收官时获得53年来首个耐力赛制造商冠军，进一步扩大了赛事影响力。
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法拉利（FERRARI）车队包揽2025年国际汽联世界耐力锦标赛超级跑车制造商冠军及车手冠军
2023年勒芒24小时耐力赛暨百年庆典中，劳力士代言人简森·巴顿（Jenson Button）迎来了属于自己的里程碑时刻。当时，他代表亨德里克车队（Hendricks Motorsports），驾驶经特别改装的56号车库纳斯卡（Garage 56 Nascar）赛车参赛。这段在萨尔特赛道（Circuit de la Sarthe）的经历，让巴顿萌生了对耐力赛的热爱，这份热情促使他在2024及2025赛季中，全职加入凯迪拉克HERTZ TEAM JOTA车队，参与国际汽联世界耐力锦标赛超级跑车组别角逐。
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劳力士代言人简森·巴顿（JENSON BUTTON）在其职业生涯收官之战——2025年巴普科能源集团巴林8小时耐力赛前夕
巴顿以顶级赛事中的速度与稳定著称，因此他比大多数人更深刻地理解时间在赛车运动中的重要性——转瞬之间便可决出胜负。巴顿表示：“这项运动的核心是掌握时间。其关键在于微小的细节与瞬间，而作为车手，在耐力赛中对此体会尤为深刻。过去数个赛季，许多车队均以微弱优势获胜，使比赛更显精彩刺激。”从2025年劳力士圣保罗6小时耐力赛（Rolex 6 Hours of São Paulo）中助力凯迪拉克首次包揽冠亚军，以及2024年伊莫拉6小时耐力赛（6 Hours of Imola）中创下最快圈速之一（1分33秒677），巴顿在分秒必争的关键时刻屡屡展现出卓越实力。
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劳力士圣保罗6小时耐力赛发车时的超级跑车
超级跑车组别设立五年来，全场赛车在每一圈上演着激烈角逐，车手必须保持坚定意志，直至每场比赛最后一刻。近期加入劳力士代言人大家庭的尼克·德弗里斯（Nyck de Vries），在巴林2025赛季收官赛中代表丰田车队（Toyota Racing）以压倒性优势夺冠，并将这一强劲势头延续至2026赛季。比赛仅剩32分钟时，德弗里斯接替队友小林可梦伟（Kamui Kobayashi）完成最后一个赛段，在重压之下依然保持沉着冷静，最终以超过19秒的优势锁定胜局。随着参赛阵容不断壮大、竞争愈发激烈，这位荷兰车手表示：“过去数年，这项赛事的发展势头十分强劲，尤其是超级跑车与勒芒迪通拿混合动力车（LMDh）组别新规则启用之后。众多制造商的加入，使得竞争异常激烈，达到了空前的强度。这让比赛更具挑战性，但成功带来的回报亦更加丰厚。”
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劳力士代言人尼克·德弗里斯（NYCK DE VRIES）代表丰田车队（TOYOTA GAZOO RACING）驰骋赛场
捷尼赛思Magma车队（Genesis Magma Racing）的加入，使本赛季超级跑车组别的竞争再度升级。该车队已任命劳力士代言人杰米 · 查德威克（Jamie Chadwick）作为其首个赛季的预备车手。横跨多个大洲的八轮精彩赛事，共同组成了2026年国际汽联世界耐力锦标赛，以此诚意致敬劳力士十年来对这一系列赛事的倾力支持。劳力士深知，时间是赛车运动的终极标尺，亦是区分冠军与其他竞争者的关键标准。从每一圈疾驰、每一次进站到赛道上的每一个决定性时刻，劳力士维修道时钟（Rolex Pit Lane Clock）将见证2026年国际汽联世界耐力锦标赛中的更多非凡成就。
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劳力士代言人杰米·查德威克（JAMIE CHADWICK）作为预备车手，代表捷尼赛思MAGMA车队（GENESIS MAGMA RACING）参与2026年国际汽联世界耐力锦标赛超级跑车组别比赛
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围场中的劳力士时钟
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