18、问: 为什么表面朝下时走不起来,走声无力？或表面朝上时走不起来,走声无力?

       答: 可能是虫胶擦夹板或是擦中心轮片所致。或可能是叉片擦叉夹板,或是叉片上沾粘虫胶与叉夹板相擦。

 

19、问: 为什么摆幅极小或停摆?

       答: 因为叉口挤拢或圆盘钉太宽。

 

20、问: 为什么发条力矩减小时走势不良,并有“咯咯"杂音?

       答: 因为圆盘钉沾油, 若叉口和圆盘钉沾染油垢,会出现摆幅极小或停摆现象。

 

21、问: 为什么会出现摆幅减小,并有杂音?

       答: 因为叉口起槽,圆盘钉过细或碎裂。

 

22、问: 为什么表会停走,摇动后摆能摆动而擒纵叉不动,无声?

       答: 因为圆盘钉折断或松落。

 

23、问: 为什么根据相擦程度,摆幅有周期性的变化,严重的会停摆；走声有起伏(约隔6秒左右)?

       答: 因为擒纵轮不平,擦中心轮或擦下托螺钉。

 

24、问: 为什么摆幅有周期性变化,声音有起伏?

       答: 因为擒纵轮轴榫弯曲。如果擒纵轮不圆或齿有长短，碰到病变的齿,摆幅显著减小,并周期性地明显出现杂音。

 

25、问:为什么擒纵轮会受阻？

       答:一般有这样几个原因：1、轮子上下无间隙、榫头弯曲、轴瓣嵌有异物或变形、轮片与中心轮片或其他零件相擦；2、擒纵轮上下钻或托钻碎裂；3、托子螺钉过长擦轮片；4、叉瓦过长或松动造成顶齿；5、秒轮齿弯曲或变形造成顶齿。

 

26、问:为什么秒轮会受阻？

       答:一般有这样几个原因：1、轮子上下无间隙、榫头弯曲、轮片与其他零件相擦；2、秒轮钻和秒轮托钻碎裂；3、中心轮轴的轴孔中有异物；4、秒轮托过长过大擦秒轮轴；5、秒轮与擒纵轮轴啮合处或秒轮轴与三轮啮合处有异物阻挡、或轮齿、轴瓣弯折变形；6、中心轮上下轴孔与上夹板的秒轮轴不同心，或偏中心装置机型的秒轴管弯斜等所致。

 

27、问:为什么三轮会受阻？

       答:一般有这样几个原因：1、轮子上下无间隙、榫头弯曲、轮子与其他零件相擦；2、三轮上下钻或托钻碎裂；3、三轮与中心轮齿、秒轮轴瓣啮合处有异物，或轮齿、轴瓣弯折变形。

 

28、问:为什么中心轮会受阻？

       答:一般有这样几个原因：1、轮子上下无间隙、中心轴磨损、轮片与其他零件相擦；2、秒下托螺钉过长擦中心轮片；3、柄轴小圆榫过长擦中心轮；4、指针系统故障使中心轮受阻，如:时轮、跨轮、拨针轮无间隙，时轮管与分轮不灵活，时轮、跨轮、分轮、拨针轮的齿、轴啮合处阻刹或齿瓣弯曲，少数也有跨轮柱和拨轮柱弯曲或磨损弯形；5、小夹板变形或塞眼位置不当，引起上下轴孔同心度失调。

 

29、问:为什么条盒轮会受阻？

       答:一般有这样几个原因：1、条盒轮不平擦夹板；2、条盒盖没有全部盖好；3、发条太宽顶起条盒盖、条盒盖松出或十字形外钩露出，擦夹板；4、条盒齿弯、断齿或阻刹；5、条盒壁断裂或条盒壁胀凸变形引起齿距变化；6、圆形棘爪簧下端过长擦条盒轮；7、压簧螺钉或跨轮压片螺钉过长抵住条盒轮；8、柄轴小圆榫过长擦条盒轮齿。

 

30、问:有时外壳零件也会影响内机正常工作？

       答:是的，有时手表外部零件也会影响机芯工作。如：影响运转的原因：1、后盖抵压夹板或衬框太紧，影响轮子的间隙。如:密封垫圈漏装，托子螺钉过于凸出；较薄的后盖揿瘪变形；表壳、衬框太紧,用力揿装使夹板变形。2、表盘和指针之间相互碰擦或内机零件碰擦。如:表针相擦；秒针与胶盖(表蒙)相擦；表盘中心孔擦时针管或时轮；表盘中心孔与时轮间隙过小；表盘不平抵住跨轮等零件。3、衬框与内机零件相擦。如:衬框与条盒轮齿,摆轮碰擦。影响上条拨针的原因：1、后盖旋紧后抵住柄轴或柄头螺纹管。如:密封垫圈漏装；改配长或中柄柄头后,较粗的螺纹管伸入壳内。2、表壳、表盘配换后,表机柄轴孔与柄头管孔位置高低不当。3、后盖旋转带动衬框卡住柄轴,造成柄轴不能拉成拨针状态。4、后盖旋转与衬框磨擦带动内机，使柄轴产生阻轧。后面两项故障将后盖旋紧,再倒旋一些(大约2-3度),即可解决。